Dans son n°526, le magazine Echappement a testé pour vous les démoniaques BMW M3 GTS et Série Une M Coupé.
- Pour ceux qui trouvaient l'actuelle M3 trop sage, BMW dévoile une version encore plus radicale forte de 450 ch !
- BMW Serie 1 M : Plus vite qu’une M3, un TT-RS mais dérrière les Porsche...
BMW M3 GTS :
Modèle 2010
V8 de 4L développant 450 ch à 8 300 tr/min
0-100 km/h en 5,1 s
Vitesse maximale: 305 km/h
Emission CO2: 295 g/km*
> Tarif : 138 600 €
BMW SERIE 1 M COUPE :
Modèle 2011
6 cylindres en ligne développant 340 ch à 5 980 tr/min
0-100 km/h en 5,2 s
Vitesse maximale 250 km/h
Emission CO2: 224 g/km*
> Tarif : 53 400 €
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C’est ce matin, sur le Circuit de l’Ouest Parisien que s’est déroulée la Finale "Pro’Pulsion Drivers 2010".
Les 9 finalistes se sont tous qualifiés via différentes journées de sélection qui ont eu lieu courant Février/Mars. En effet, deux formules étaient proposées :
- La sélection Car Drivers Academy (149€ TTC) :
elle a permis à 2 personnes de gagner leur place pour la sélection Pro’Pulsion Drivers en réalisant les meilleurs chronos sur une course en Karting et un parcours chronométré en Renault Sport.
- La sélection Pro’Pulsion Drivers (390€ TTC) : après avoir réalisé 2 séries de 5 tours au volant de la Porsche Cayman Cup, chaque candidat a été chronométré sur un parcours donné. L’évaluation a porté à 60% sur les techniques de pilotage, la progression, l’écoute… et 40% sur les temps chronométrés. Chaque demi-journée de sélection regroupait environ 15 candidats et 3 étaient retenus pour la Finale.
La finale : La matinée a commencé par une série d’essais libres de 5 tours au volant de la Cayman Cup pour chacun des 9 participants. Puis, les moniteurs présents ont effectué un ultime briefing afin de fournir les derniers conseils avant l’épreuve finale.
Le classement s’est effectué grâce à 2 séries chronométrées : il s’agissait ici de pouvoir réaliser le meilleur temps (sans toucher de cône) tout en étant régulier.
Fin de la matinée, le verdict tombe : les deux premiers, qui réalisent un écart de quasiment 2 secondes par rapport aux autres concurrents, sont donc sélectionnés pour participer à une course du Trophée Cayman Cup (organisée par le Club Porsche de France) d’une valeur de 8000€ ! Chaque lauréat effectuera une course « sprint » (essais chronos + course) du Meeting qui aura lieu sur le circuit de Dijon-Prenois les 14 et 15 Mai prochains.
Le mot de la fin a été donné par Philippe BRETILLE, président du Club Porsche de France et présent pour l’évènement, qui a félicité chacun des candidats pour leur fabuleux parcours.
Ainsi s’achèvent les sélections Pro’Pulsion Drivers 2010 mais l’aventure continue pour nos deux sélectionnés qui vont être pris en charge par les pilotes-instructeurs de l’école Pro’Pulsion pour un véritable entrainement de préparation à la course !

Après s’être qualifiés lors des sélections Pro’Pulsion Drivers 2010 le 30 Mars dernier organisées sur le circuit de l’Ouest Parisien à Dreux, les deux vainqueurs, Pierre Humbert 27 ans et Wolfgang Reip 23 ans, se sont de nouveau retrouvés au volant de la Porsche Cayman Cup ce week-end pour la course de Dijon. Ce meeting s’est déroulé dans le cadre du Trophée Cayman Cup sur le circuit de Dijon-Prenois.
La première journée du meeting a commencé par les incontournables vérifications (administratives, mécaniques etc…), puis se sont déroulées les premières séances d’essais libres pour chacun des deux participants. C’est d’abord aux côtés de leur coach Laurent Fresnais, dirigeant de l’école de pilotage Pro’Pulsion mais également pilote chevronné en course automobile, que chacun d’entre eux a pu découvrir le circuit et visualiser les bonnes trajectoires de ce tracé à la fois technique et rapide (Pour info : ce circuit offre une ligne droite permettant d’atteindre plus de 230 km/h, la vitesse moyenne au tour étant de 145 km/h). Ils ont ensuite pris le volant pour les essais libres et ont pu perfectionner leur pilotage grâce aux précieux conseils que leur a prodigué leur coach présent à leurs côtés tout au long de ces séances.
Malgré le froid présent sur les deux jours, c’est sur une piste sèche que les deux « apprentis-pilotes » ont su faire face à la tension des séries chronométrées et ont chacun signé un 4ème temps encourageant !
Le lendemain, après un warm’up permettant de « se remettre dans le bain », Wolfgang et Pierre ont pris place pour la course. C’est Wolfgang qui a eu l’honneur de participer à la première course. Il a su s’opposer aux autres participants après un départ mouvementé et a réussi à doubler un concurrent rapidement. Les 30 minutes de course ne lui ont malheureusement pas permis une autre ouverture mais sa régularité lui a permis de conserver sa belle troisième position !
Quand à Pierre, son parcours a été un peu plus agité ! En effet, après s’être fait déborder au départ lancé, Pierre a perdu deux places et s’est donc retrouvé en sixième position. Plusieurs erreurs réalisées par trois de ses concurrents lui ont offert sa remontée en troisième position. Fort de sa motivation, il a doublé son prédécesseur 5 tours avant la fin et signe le meilleur temps au tour de la course ! Il arrive donc en deuxième position, à 4 secondes du leader actuel du championnat !
A la fin de la journée, les deux compétiteurs se sont vus remettre leur prix par Philippe Brétille, président du Club Porsche de France mais aussi organisateur du Trophée Cayman Cup.
Ils ont eu la chance de réaliser leur rêve en ayant été entrainé et encadré par des professionnels grâce à l’équipe de Pro’Pulsion qui les félicite de leurs résultats prometteurs !
Cette journée restera pour nos deux jeunes talents une belle première expérience en sport automobile qui nous l’espérons, leur ouvrira d’autres portes…


